Eléctrica · Telecomunicaciones · Soldadura
Carrete Línea DIN
Carretes fabricados bajo dimensiones de la norma DIN para embobinado de alambre, cable y soldadura. Compatibilidad garantizada con equipos de devanado estándar en la industria eléctrica y de telecomunicaciones.
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Carrete K 125
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 125 mm
- Ø Tambor
- 80 mm
- Carrera
- 100 mm
- Ø Barreno
- 16.4 mm
- Ø Buje
- 78 mm
- Espesor tapa
- 2.5 mm
- Altura total
- 110 mm
- Peso
- 245 g
- Tensión
- 25 kg
Cotas del plano IPASA 'CARRETE K-I25' (rev. 0, jul/2010, mod. jul/2017): brida Ø125, tambor Ø80, carrera 100, altura 125, barreno Ø16.4 y tapa de 2.5 mm del corte B-B'. El centro va al ras y las costillas arrancan en Ø78, dejando lisa la corona de en medio, donde van los tres barrenos de Ø7 a 20.3 mm del eje. La brida es plana, sin acampanado. Los 125 mm de altura del plano se quedan sin explicar: sobran 20 sobre la carrera + 2 tapas. Las costillas no vienen acotadas en número: las 20 son conteo del plano. El centro de la tapa va al ras: planta confirma que ningún carrete lleva tapita saliente, así que el modelo mide 105 mm de brida a brida (las costillas sobresalen de esa cota).
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Carrete DIN 160
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 160 mm
- Ø Tambor
- 100 mm
- Carrera
- 127 mm
- Ø Barreno
- 22 mm
- Ø Buje
- 33 mm
- Espesor tapa
- 4.5 mm
- Altura total
- 142.8 mm
- Peso
- 535 g
- Tensión
- 80 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta. Los 165 mm de altura reparten 19 mm por lado entre tapa y buje (4.5 + 14.5 mm): el buje sale largo, que es lo normal en DIN porque hace de asiento del eje. El centro de la tapa va al ras: planta confirma que ningún carrete lleva tapita saliente, así que el modelo mide 136 mm de brida a brida (las costillas sobresalen de esa cota).
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Carrete DIN 200
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 200 mm
- Ø Tambor
- 120 mm
- Carrera
- 160 mm
- Ø Barreno
- 22 mm
- Ø Buje
- 34 mm
- Espesor tapa
- 4.5 mm
- Altura total
- 179 mm
- Peso
- 910 g
- Tensión
- 100 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta. Los 200 mm de altura reparten 20 mm por lado entre tapa y buje (4.5 + 15.5 mm), en línea con el resto de la serie DIN. El centro de la tapa va al ras: planta confirma que ningún carrete lleva tapita saliente, así que el modelo mide 169 mm de brida a brida (las costillas sobresalen de esa cota).
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Carrete 14 LBS
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 165 mm
- Ø Tambor
- 84 mm
- Carrera
- 88 mm
- Ø Barreno
- 16 mm
- Ø Buje
- 34 mm
- Espesor tapa
- 4.5 mm
- Altura total
- 103.4 mm
- Peso
- 355 g
- Tensión
- 80 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta. Los 109 mm de altura dejan 10.5 mm por lado entre tapa y buje (4.5 + 6 mm): con la brida de 165 mm y la carrera corta, es el más rechoncho de la línea. El centro de la tapa va al ras: planta confirma que ningún carrete lleva tapita saliente, así que el modelo mide 97 mm de brida a brida (las costillas sobresalen de esa cota).
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Carrete 6x6
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 150 mm
- Ø Tambor
- 94.5 mm
- Carrera
- 150 mm
- Ø Barreno
- 16 mm
- Ø Buje
- 32 mm
- Espesor tapa
- 4.5 mm
- Altura total
- 167.6 mm
- Peso
- 410 g
- Tensión
- 50 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta. Los 180 mm de altura dejan 15 mm por lado entre tapa y buje (4.5 + 10.5 mm). Brida y carrera miden lo mismo (150 mm), de ahí el nombre. El centro de la tapa va al ras: planta confirma que ningún carrete lleva tapita saliente, así que el modelo mide 159 mm de brida a brida (las costillas sobresalen de esa cota).
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Carrete BS 300
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 300 mm
- Ø Tambor
- 211.6 mm
- Carrera
- 89 mm
- Ø Barreno
- 50 mm
- Ø Buje
- 61 mm
- Espesor tapa
- 6 mm
- Altura total
- 100.9 mm
- Peso
- 750 g
- Tensión
- 80 kg
Cotas del plano IPASA: brida Ø300 ±.2, tambor Ø211.60 ±1, carrera 88.95 ±.5, altura 100.89 ±.5, tapa 5.97, cuatro barrenos de Ø8.82 ±1 y el paso de cable de Ø19.21 ±.5 a 44.41 mm del eje. La altura cierra sola —88.95 + 2 tapas de 5.97 = 100.89—, lo que confirma que el centro va al ras y, de paso, que las costillas NO sobresalen de la cara: si sobresalieran, el plano daría 111. Por eso el modelo va sin nervado: las 52 costillas que se ven en la foto son un relieve que no sobresale de la cara, y dibujarlas salientes dejaba la pieza en 111.7 contra los 100.89 del plano. Se pueden restituir en cuanto alguien mida el espesor real de la brida y cuánto hunde la cara entre nervio y nervio. La tapa es solo el anillo de Ø300 a Ø211.6: de ahí para dentro es ventana abierta, con seis rayos hundidos 5.4 mm que cuelgan la maza. La maza queda al ras de la cara, por eso de frente esconde los rayos. Barreno Ø50 de la ficha de planta y maza Ø60.96 del plano. Estimados de foto: la pared del tambor (3.5 mm) y el conteo de 52 costillas, que el plano no acota.
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Carrete 12P
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 300 mm
- Ø Tambor
- 178 mm
- Carrera
- 180 mm
- Ø Barreno
- 39 mm
- Ø Buje
- 58 mm
- Espesor tapa
- 22.5 mm
- Altura total
- 225 mm
- Peso
- 1,700 g
- Tensión
- 120 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta, y el plano 'CARRETE 12 P' los confirma: 22.5 cm de alto, 18 cm de Ø de tambor y 3.9 cm de barreno. Es el más grande de la línea. La foto de la tapa suelta corrige lo que se había sacado del plano: los dos ojales no son gemelos —uno es un óvalo angosto a lo largo del radio, casi contra la orilla, y el otro una ventana bastante más grande, atravesada—. Forma tomada de esa foto; las medidas están a proporción y faltan acotar. Los dos caben dentro de la huella del tambor y por fuera del núcleo: escalados de la foto se salían del Ø178 y le cortaban la pared al tubo. La orilla es circular y lisa; lo que en la foto parecen muescas en el canto no lo son, confirmado por planta. Pendientes también, porque mueven cotas publicadas y no se tocan sin confirmar: la tapa real es una campana delgada, no el plano macizo de 22.5 mm que exige la altura de 225, y lleva un collarín levantado alrededor del barreno. Los 225 mm de altura menos los 180 de carrera dejan 22.5 mm de brida por lado, y así se modela: un plano macizo de ese grueso. Por dentro seguro es hueca o nervada —maciza no daría los 1,700 g de la ficha—, pero desde fuera se ve igual y el visor no representa el interior de la brida.
Especificaciones
7 modelos disponibles
| Modelo | Ø Brida (mm) | Carrera (mm) | Ø Barreno (mm) | Ø Tambor (mm) | Altura (mm) | Peso (g) | Tensión (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrete K 125 | 125 | 100 | 20 | 80 | 125 | 245 | 25 |
| Carrete DIN 160 | 160 | 127 | 22 | 100 | 165 | 535 | 80 |
| Carrete DIN 200 | 200 | 160 | 22 | 120 | 200 | 910 | 100 |
| Carrete 14 LBS | 165 | 88 | 16 | 84 | 109 | 355 | 80 |
| Carrete 6x6 | 150 | 150 | 16 | 94.5 | 180 | 410 | 50 |
| Carrete BS 300 | 300 | 88 | 50 | 210 | 100 | 750 | 80 |
| Carrete 12P | 300 | 180 | 39 | 178 | 225 | 1,700 | 120 |